威马汽车郑州本地门店已全部关闭

威马汽车官网显示，在河南共有15家体验店，其中在郑州有5家。

大河报·豫视频记者联系了郑州的这5家门店，仅有1家的电话能够接通，其余的均为空号或无人接听。而这仅有的一家在接通电话后，也表示他们已经不再销售威马汽车。

郑州门店全部关闭，销量暴跌工资停发：威马恐成“危马”，河南车主该咋办？

一名已辞职的威马销售人员告诉记者，目前威马在郑州的门店已经全部关闭，大部分销售人员已经转行，“威马现在的售后是在通用店里做的，因为河南的威马经销商不少也做上汽通用”。

郑州本地的经销商店面关闭，外地的经销商如何呢？

几经周折，记者联系上了位于北京的一家威马用户中心。该店为威马全国第一家店，编号是WM0001，其工作人员表示，由于租金太高，该店已经从位于北京五方桥的老地址搬到新地址，和其所属经销商集团的别克4S店合并。威马汽车温州基地整车发货中心停车场上，没有停放一辆车。

大河报·豫视频记者尝试启动威马官方购车小程序，每次均以失败告终，其官方客服也无人接听。

在威马官方APP上，其社区动态更新的最后时间为今年1月29日。APP预约试驾页面上，显示已预约23882人。记者尝试预约试驾，发现添加销售的页面打不开。

郑州车主维修困难

郑州有一批车主都是买了这款车跑网约车用，在群聊里，不少人提心吊胆，生怕自己的车坏了。因为售后网点大幅度减少、关键零配件短缺，一旦出现故障，就要影响自己的运营。

“传统的燃油车品牌没了问题不大，随便找个维修厂，基本都能修，但是威马是新能源，就麻烦了。”陈女士是郑州花园路一家汽修企业的负责人，她说，新能源汽车三电系统和高压系统很难维修，“我敢说全郑州能修新能源车的店、机修师傅也不是很多，就算有师傅会修，又从哪进厂家的配件呢？”陈女士预计，几年以后，得不到维修保障的威马车主，遇到的问题会更多。

自燃锁电又涨价，郑州车主早有预感

王先生已经开着自己的威马EX5，在郑州几个二手车市场之间转了半个多月了，就是希望尽快将自己的车转手，但令他失望的是，目前最高的出价还不到总价的一半。“再问问吧，实在不行赔钱也得出了。”王先生说，他已经看到了网上的消息，威马汽车开启了新一波降薪和“全员停职留薪”，“据说工厂都停产了，员工都居家办公了，这不赶紧卖了别砸在手里。”王先生表达了自己的担忧。

售后问题可以诉诸法律，该起诉谁？

“无论是《汽车三包政策》，还是《汽车品牌销售管理实施办法》中，要求汽车售后服务必须满足用户在整车停止生产后10年售后服务的需求。也就是整车停产后的10年内，车企都要保证车子坏了可以有配件修。如果车企倒闭了，破产清算之前也必须把售后责任确定下来，通常是抵债给其他车企。”河南春屹律师事务所主任张少春律师分析认为，不管威马汽车下一步会如何，国家的法律法规都有保障车主售后利益的规定。

不过，一旦出现纠纷，消费者是该起诉威马的经销商还是厂家呢？张少春指出，这要看车主是和谁订立的协议。一般来说，车主是与当地某一个4S店或经销商公司直接签订的车辆买卖合同，与厂家之间并不存在直接法律关系，所以，汽车厂家自身是存续还是破产和转让，原则上并不影响车主与经销商公司之间的合同正常履行。如河南本地车主涉及售后保养问题，可以按照汽车三包规定或其他法律规定，要求经销商承担其法定或约定义务。

威马汽车位于中国上海的新能源汽车企业

威马汽车（WM Motor）成立于2015年，总部位于中国上海，公司名字取自德语世界冠军（Weltmeister），是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。自创立以来，威马汽车制定了明确的集团发展“三步走”战略：做智能电动汽车的普及者；成为数据驱动的智能硬件公司；成长为智慧出行新生态的服务商。（前身为联合创始人杜立刚的三电系统研发企业，成立于2012年 ，威马汽车致力于推动智慧出行产业的发展及落地。 近年来，受疫情影响，销量下滑，屡次传出破产传闻。来源：大河报·豫视频记者 祁驿 耿子腾