郑州的交通咽喉之一中州大道金水立交开始动手术了，有多条匝道陆续会受施工影响断行。4月8日起，率先受到影响的是北向西的右转匝道。

4月8日，郑州中州大道金水路立交桥北向西的匝道开始断行拆除，受拆桥施工影响，桥下的涵洞采取了临时管制措施。

桥下涵洞临时管制  4月10日6时恢复通行

金水路立交桥，位于郑州市主干道金水路与中州大道的交会点，该桥竣工通车于2004年。彼时的中州大道还叫国道107线，是郑州城市外一条南北向的国道干道。

随着郑州城市的飞速发展，国道107线郑州段进行了改建拓宽和综合整治，但仍满足不了发展的需要。2003年底，国道107线开始东迁工作，次年8月，南来北往的大货车被引导至向东约10公里的新107国道通行。原国道107线完成历史使命，被人们称为“老107”。

随着郑东新区热火朝天的建设，“老107”般被纳入市区道路管理，成为市区内的一条主干道，仍起着贯通南北、连接东西的重要作用。2006年1月，“老107”正式更名为“中州大道”。

近些年，随着城市扩张和私家车保有量快速增长，作为城市主干道路的咽喉之一，中州大道金水立交承载了巨大的交通压力，也成为一个南北向的通行瓶颈。

以北向南为例，立交以北，地面层主道5+辅道2共7条车道，而在桥区，直行车道缩减为4条，高峰期“上桥”要排队。

北向南上桥口车道7变4形成堵点 时常有事故

金水立交北向南两条转向匝道车流不均，北向西右转需求小车流稀疏，北向东左转需求大，匝道远不能满足需求，左转车不能快速分流在此排队影响了主道通行，这里也成为继上桥口车道7变4之外，又一个形成拥堵的因素。

红色箭头处为北向东左转匝道入口

2021年，郑州市启动“一环十横十纵”道路综合整治工程，中州大道金水立交就在整治范围。

金水立交北向西匝道封闭 需提前绕行

根据规划，金水立交的南北向主线要拼宽，北向南在西侧增加3条、形成7条直行车道的通行条件，南向北在东侧增加2条、形成5条直行车道的通行条件。同时中州大道东幅主线向CBD分流段、北向东左转匝道都要进行加宽，提升对主道的分流能力。

金水立交改造规划图

受此影响，继北向西匝道断行之后，西向南、东向北的转弯匝道都在加宽区，陆续面临整体或局部拆除新建，断行的时间不等。中电建十一局中州大道金水路立交改造项目负责人介绍，这项工程于2023年1月29日开工，完工日期为2023年11月29日。