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曾经的老郑州，你还记得多少？郑州百年的沧桑巨变！

转载 超级管理员于 2023/05/11 23:25:46 发布 IP属地：未知 来源：非常郑州 作者：非常郑州 6011 阅读 0 评论 6 点赞
来源：潇洒播诵
这里有100张照片
记录了郑州百年来的珍贵瞬间
它们将带着独家记忆
穿越时间与空间
小编与你一起
见证属于郑州的沧桑与巨变
清末民初

清末民初的郑州火车站

清末民初的郑州地图（西半部）

清末民初的郑州地图（东半部）

民国初期，人们站在郑州的街头打招呼

1911年，郑州火车站铁制天桥

1918年，郑州的一所教堂，教堂原址就是在现在的管城区南菜市街1-2号(市童装刺绣厂院内)，为欧美式砖木结构，1906年由美国南部基督教浸礼会资助建设。

1914年2月25日，郑州，甘蔗和椅子。迈耶·弗兰克尼古拉斯/摄。

上世纪二十年代的卢汉铁路 郑州火车站

30年代-50年代

1931年，郑州的大同路

1933年，郑州的浸信会教堂

1938年，郑州东北郊，花园口黄河大堤决堤，洪水泛滥

黄河大堤被炸毁，附近的居民正在搭建的简易房前吃饭。
补充阅读
1938年5月19日，侵华日军攻陷徐州，并沿陇海线西犯，郑州危急，武汉震动。
6月9日，为阻止日军西进，蒋介石政府采取“以水代兵”的办法，下令扒开位于郑州市区北郊17公里处的黄河南岸的渡口——花园口，造成人为的黄河决堤改道，形成大片的黄泛区，间接导致惨绝人寰的1942年河南大饥荒，史称花园口决堤。

1938年，郑州附近，炸毁花园口黄河大堤后，国民政府组织的救济队。

郑州在40年代时的火车站

1948年，郑州的省立郑中（现郑州二中）的高三女生合影

50年代的解放路，几乎没有车，道路十分宽敞。

1950年的二七广场，旁边的建筑是基督教堂。

1950年，郑州红旗公社的图书阅览室里，人们在安静地阅读报刊书籍。

1950年，郑州的“绿化动员大会”

1950年，郑州的金水路，左边是人民路，右边是花园路。

1950年，郑州老坟岗

1950年，郑州人民公社的养猪场，社员在满眼欢喜地看着猪的进食情况。

1951年，郑州的洋灰马路工程竣工，工人们合影留念。

1954年，郑州人民热情欢迎朝鲜访华人民代表团

1954年，郑州市公共汽车公司开业，员工留念合照

郑州最早的一批公交车，当时的票价是两毛


1956年，郑州的金水河

1956年，郑州的街景，左为百货大楼，右为邮电大楼。

1958年，郑州市老坟岗，常香玉（手拿节目单者）在演出。

1958年，郑州的钢铁一厂的高炉群

1958年，郑州市体育场内正在进行阅兵仪式


1958年，郑州金水区的关虎屯村里，周恩来与社员鲍有德在亲切交谈。


1958年9月，保加利亚国民议会访华代表团来郑州访问。
60年代

1960年5月，毛泽东在郑州听取工作汇报

1960年5月11日，毛泽东在郑州燕庄的麦田视察情况

1960年12月，邓小平在郑州的老鸦陈观看改进过的炊具

郑州火车站60年代的样子


60年代，人民公园里，一家人在公园的湖上划船游玩。

1960年代，郑州，中州宾馆。


1960年时，郑州的黄河大桥

60年代，郑州的人民电影院，看电影不光是现在年轻人的休闲活动，在过去也一样。

60年代，郑州古荥，人们欢聚一起，共度新年。

60年代，郑州的百货公司

1964年，郑州，苏中友协代表团参观国棉三厂的食堂。

1960年代，郑州金水路东段和中州宾馆。魏德忠/摄。

1960年代，郑州，河南人民剧院。魏德忠/摄。

1968年，郑州的卫星图。

70年代

70年代的紫荆山

70年代的管城回族区，房屋分布已经相对密集

70年代，郑州的火车站春运

1970年代，郑州，西流湖。

1970年，郑州的河医广场

70年代，郑州的二七纪念塔

70年代郑州的印染厂，女工们在查看印染的花纹样式。

70年代的郑州铁路局

70年代，郑州的火车站

70年代，郑州人民公园的青年湖，碧波荡漾，绿树成荫

70年代，河南省人民医院外观

小岗刘在70年代的样子

70年代，郑州的工人文化宫，门口前停放了很多自行车。

70年代，郑州的碧沙岗商场

1971年，郑州，通向黄河岸边的花园路。魏德忠/摄。

70年代的中原剧院，当时为数不多的休闲娱乐场所。

70年代，郑州的花园口农场，知青们围坐在一起认真地听着广播。


1976年3月，郑州东郊机场，正在登机的乘客。

1977年郑州，国棉三厂。


78年的郑州邮电局

1978年3月6日，郑州庆祝第五届全国人民代表大会胜利召开游行队伍。

80年代

1980年代初，郑州市政府门前。刘予平/摄。
郑州市政府老郑州人叫它七层大楼，当年是郑州最高的建筑，门前是梧桐树 ，很多人上下班骑自行车都经过这里。


1980年郑州，当年的摄影爱好者在公园内拍摄景色，当时的人们使用的基本都是120相机。摄影：刘予平

80年代的中原路，自行车已经成为人们出行的主要交通工具

80年代的紫荆山路口，当时还没有立交桥

1980年代，郑州一中。

80年代，河南省工人文化宫里，人们在打太极拳 摄影：刘予平

80年代，郑州的二七和管城的交界处的老城区

80年代的郑州紫荆山，河南博物馆刘予平

1981年，郑州火车站东广场北出站口

1982年，郑州一辆无轨电车经过中原和嵩山路口

 1982年，郑州福寿街，泥泞的道路。王颂/摄。

1980年代初，郑州中原路，邮电局大楼。刘予平/摄。

1980年代，郑州中原路。

1982年，郑州中原路地下通道，骑车去上班的人流。王颂/摄。

80年代，郑州的老坟岗集贸市场

1980年代，郑州汽车站。刘予平/摄。

80年代的火车站，已经是门庭若市，坐火车成为当时人们出远门时的主要交通方式。

80年代时最时兴的家居式样，小时候的你，家里是不是也有一个这样的同款沙发？

80年代，郑州的“艳芳”照相馆，这是郑州第一家开设彩色摄影的照相馆

郑州在80年代的街景。

1981年，黄河母亲像的俯瞰图

1981年6月21日至29日党的十一届六中全会在北京举行，这是当天郑州市民在看报纸新闻。

1982年河南省举办第5届运动会，当时的开幕入场式


1983年，郑州的二七区，百货摊点摆设区

1983年，郑州的二马路，公交站台


1983年，郑州的河医门口，高架桥的位置

1986年，郑州国棉四厂，同住一间集体宿舍的三个家庭在一起看电视。王颂/摄。

1983年，郑州的国棉六厂，工人们下班回家

1987年，郑州国棉五厂的布机车间
在郑州棉纺路上，曾经分布着国棉一厂到六厂，在长达半个世纪的历史进程中，他们记录了一代棉纺工人的骄傲与荣光。数据显示：几个厂经济效益最好的年份是1981年，这一年他们的工业总产值达到7.1亿，那时的国棉厂一带，是郑州最繁华的地方。

1986年，郑州，人民路打通太康路至二七广场路段。王颂/摄。

1984年，郑州火车站广场上的长途电话亭。王颂/摄。

1984年春节，常香玉在郑州白庄演出。周淑丽/摄。

1985年，郑州人民公园内的一条小吃街

1980年代，郑州金水河大石桥段，夏天河畔上学生在七中美术马老师的指导下写生。刘予平/摄。

1980年代中期，郑州，在河南省体育馆广场举办的全国糖烟酒交易会。王颂/摄。

1980年代中期，郑州邮电局的电话接线机房。王颂/摄。

1980年代中期，郑州，二七纪念塔旁的亚细亚商场动工兴建。王颂/摄。

1985年，郑州，公交车警示牌。

1985年，郑州，购买电风扇。王颂/摄。

1987年，郑州中原路，一家露天大排档。王颂/摄。

1989年，郑州二七塔下。

1980年代，郑州二七广场。魏德忠/摄。

90年代

1990年，郑州火车站广场。

90年代的新郑机场，当时坐飞机的人寥寥无几，机场的航班也非常少。

90年代，北京亚运会召开，圣火在郑州进行传递。李宁是当时红极一时的品牌。

90年代，郑州的亚细亚商城，生意极为火爆。
曾经，亚细亚名扬中原，可谓是来郑州必逛亚细亚。1989年至1997年，郑州亚细亚创造了郑州乃至中国商业最耀眼的一段历史。
那时候每天都有各种表演还有摩托车队巡游，早上没开门，顾客就排上了长队。

1992年，亚细亚商城举办“金婚银婚”的免费照相活动，商城前排起了长长的队。

亚细亚商城外观


亚细亚礼仪小姐，高挑美丽

90年代的二七广场，纪念塔高耸直立。

90年代，郑州一马路的全景

1991年，河南省人民会堂举办了首届河南文化节，远处是紫荆山百货大楼。

1991年，郑州，"四桥一路"开通前的大石桥路口。王颂/摄。

1991年，郑州人民公园的水上游乐场

1992年，郑州市老干部活动中心开业的全省首个离退休干部的星期日市场

1993年，郑州的经开区，那时还没有高楼大厦

1994年，郑州，刚修好的"四桥一路"紫荆山立交桥。

1999年，郑州，国棉四厂职工庆祝澳门回归。

21世纪

2005年，郑州黄河景区，建设中的炎黄二帝像。

2005年6月，郑州，即将要拆迁的河南人民剧院，它曾经是郑州市级别最高的影剧院。

2013年12月28日上午12点整，河南省首条地铁郑州地铁1号线载客试运营正式开通，绿城郑州迈入“地铁时代”。

2013年，郑州最后一个报亭被拆除。

2017年1月23日，陈寨，郑州最大的城中村被爆破拆迁。

2017年6月，郑州，紫荆山路。

2018年1月1日，郑州CBD，跨年夜。

郑东新区CBD全景
2018年的郑州经济总量首次突破万亿，常住人口突破千万，人均生产总值突破10万元。

郑州航空港经济综合实验区
经济高质量发展，郑州目前有外资企业700多家，2018年新增83家，实际吸收外资42.1亿美元。

中原福塔——世界最高的全钢结构发射塔
随着一系列国家战略深入实施，未来的郑州，将引领中原城市群发展。

2017年3月，国家首次将郑州定位为“国际性综合交通枢纽”。如今，郑州机场现已开通航线242条，基本形成横跨欧亚美三大经济区，覆盖全球主要经济体的航线网络。
郑州火车站，尽管岁月会流逝，但它一直都在。

郑州东站，中国特大型铁路枢纽站之一。
随着国家高铁规划的实施，郑州有望成为中国的“高铁心脏”。
《畅通郑州白皮书（2019—2021）》提出未来三年，郑州将全面建成“米”字形高铁网络，以郑州为中心的高铁3小时经济圈，将覆盖方圆1000公里的城市，近7.9亿人口。

郑州二七纪念塔夜景，灯火璀璨。越来越多的人流、物流、资金流、信息流加速汇聚在郑州。

如今的郑州已是高楼耸立，
街道川流不息，流光溢彩。
从“小郑县”到“大郑州”
郑州已然成功跻身“万亿俱乐部”

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